极客公园获悉，美团的分时租赁共享汽车业务已经在成都的郫都城区展开试运营，名为「美团租车」，这款 App 已经可以在应用商店下载到。目前只有大众朗逸和大众桑塔纳两款燃油车型，按照用户地图上的可用车辆猜测运营车辆大概在 50 到 100 辆左右，订单依旧按照「时常+里程」来计算。
美团内部已经成立出行事业部，包括共享汽车、美团地图和无人驾驶和打车等出行领域的新业务，正在慢慢整合进入这个事业部。根据媒体在 11 月初的报道，美团正在招聘相关团队。
继今年年初在南京试水打车业务、9 月上线摩拜单车入口后，美团对大出行领域的饥渴已经**掩饰。一位美团前高管告诉极客公园，在美团内部，出行已经被列为 2018 年公司**布局的业务方向之一。
与此前上线的打车业务一样，美团的共享汽车分时租赁业务将先在单个城市试点。
一位接近美团的知情人士向极客公园透露，在这项业务规划阶段，包括成都、厦门、杭州、南京、重庆在内的国内二线城市都在决策层的考量备选之内，但由于「厦门市场太小、杭州有阿里重兵把守、害怕把南京的打车业务分流，重庆也有比较成熟的创业公司(盼达用车)扎根尝试」，*终选择了成都。
美团几乎「不设边界」的业务扩张模式，使之成为互联网公司里的「异类」。此前，美团在出行领域的布局被王兴解释为是「从客户的需求出发」，「凡是跟吃和生活相关的事情，我们都应该考虑参与」。
